Sådan gør du plæneklipperen forårsklar
Spar op til 30 procent på benzinforbruget og undgå startproblemer med plæneklipperne efter vinteren – det kræver blot, at du tjekker den korrekt og vedligeholder den løbende. Se her hvordan.
- Der er mange fordele ved at lave et grundigt forårstjek på din plæneklipper. Du sparer penge, forbedrer plæneklipperens ydeevne og forlænger dens levetid. Samtidig er det forholdsvist let selv at stå for klargøringen.
Et enkelt forårstjek og løbende vedligeholdelse kan spare dig for op til 30 procent i benzinforbrug samt forebygge startproblemer med din plæneklipper – det viser nyere undersøgelser.
Begynd tjekket om efteråret
Det mest enkle er naturligvis at indlevere din plæneklipper til det nærmeste autoriserede serviceværksted – der findes flere havecentre rundt omkring i landet, hvor de forhandler plæneklippere og motoriserede haveredskaber.
Send helst plæneklipperen til service allerede om efteråret, så klargør værkstedet klipperen til næste sæson.
- Plæneklipperen skal tømmes for gamle benzinrester, inden den tages i brug efter vinterpausen. Husk at benzinen skal afleveres på genbrugsstationen.
Spar penge – gør det selv
Du kan spare mange hundrede kroner, hvis du selv tjekker din plæneklipper, og det er ikke så svært. Et servicetjek på værksted kan sagens løbe op i mellem 500 og 1500 kroner.
Køb et praktisk servicesæt
Hvis du vælger at tjekke din plæneklipper selv, findes der servicesæt med reservedele til alle de almindelige plæneklippere på markedet. Servicesæt fås i de fleste byggemarkeder og isenkræmmere. Her får du også nyttige tips om motorpleje, græsklipning og havepasning.
- Motorolien skal også udskiftes. Det kan betale sig at købe en god kvalitet. Brug også motorolie til at smøre kabler og udvendige motordele med.
5 fordele ved at tjekke din plæneklipper
Hvis du 1 gang om måneden tjekker og vedligeholder plæneklippermotoren får du:
- Op til 30 procent mindre benzinforbrug
- Op til 50 procent mindre udstødningsgas
- Længere levetid
- Lettere motorstart
- Jævnere gang og mere kraft i motoren
Sådan tjekker du din plæneklipper
- Fjern altid først tændrørskablet, så du sikrer dig, at maskinen ikke starter, og du får fingrene i klemme.
- Rengør motoren og plæneklipperens kappe med en stiv kost og evt. lidt vand.
- Tøm gammel benzin ud. Brug fx en gammel malerspand, vip maskinen på siden og hæld benzinen ud i spanden. Benzinen skal du aflevere på genbrugsstationen.
- Demonter tændrøret med et topnøglesæt og hæld ca. 15 ml. motorolie i cylinderen. Sæt tændrøret i igen og skub maskinen lidt rundt, så olien fordeles.
- Udskift motorolie. Tip plæneklipperen ind over håndtaget (ikke til siden), hæld olien ud og aflever den på genbrugsstationen.
- Udskift luftfilter og tændrør – brug svensk nøgle eller topnøglesæt. • Løsn batteriets minuspol på modeller med elstart – brug skruetrækker og topnøglesæt.
- Smør kabler og bevægelige udvendige motordele med motorolie. Brug aldrig WD-40 Multifunktionsolie, da det fjerner fedt.
- Opbevar plæneklipperen på et tørt og ikke alt for koldt sted som fx en kælder eller en lun garage.
- Inden du går i gang med at ordne plæneklipperen, er det vigtigt at fjerne tændrørskablet for en sikkerheds skyld. Skift desuden luftfilter og tændrør.
Sådan gør du plæneklipperen i stand efter sommeren
- Det er en rigtig god idé at begynde vedligeholdelsen af din plæneklipper allerede, når du stiller den ind om efteråret.
- Hæld lidt stabiliseringsmiddel i benzinen og lad motoren køre til den går i stå. På den måde undgår du, at gammel benzin står og bliver mørkt og tykt i løbet af vinteren, og at motorens stempler begynder at gå trægt.
- Påfyld lidt motorolie og træk langsomt plæneklipperen rundt. Dette er med til at konservere og dermed forlænge motorens levetid.
- Løsn tændrørskablet, når du stiller plæneklipperen væk - det er altid vigtigt at huske, så motoren ikke kan starte ved en fejltagelse.
- Udskift motorolien hvert år. Det reducerer slitage og forlænger motorens levetid. Olien bør være af god kvalitet, for eksempel type SAE 30. Olieskiftet foretages ved at skrue bundproppen ud og aftappe olien herigennem, og kun på denne måde sikres at at al olie kommer ud og dette skal ske ved driftvarm motor.
- Smør alle kabler og alle udvendige dele, som kan bevæges. Derefter er det også vigtigt at Kontrollere at alle kabler er stramme, og at der er en reaktion, når du justerer i håndtaget. Dette gælder specielt selvkørende klippere, hvor man skal kunne afbryde kørslen, når gearet slås fra.
- Opbevar plæneklipperen på et tørt og ikke alt for koldt sted. På den måde slipper du for rust, og at olien fryser.
Publiceret: fredag 25. marts 2011
Kolofon / Send feedback
Af
bygningskonstruktør, fagredaktør Casper Kjerumgaard
redaktionschef Kristine Virén
journalist Rikke Berg Fieschi
bygningskonstruktør, fagredaktør Casper Kjerumgaard
redaktionschef Kristine Virén
journalist Rikke Berg Fieschi
Få gratis hjælp af en Bolius ekspert
Har du konkrete og korte spørgsmål om et emne indenfor hus og have, så kan du gratis spørge en af Bolius eksperter.
Klik og stil dit spørgsmål nuFå professionel rådgivning
Bolius yder professionel uvildig rådgivning til bl.a. ombygning, køb og salg af bolig, vedligeholdelse og arkitekttegninger.
Klik og få mere at videLog ind i Husets kalender for at tilføje artiklen
Annonce
NETOP NU
Nyhedsbrev
Annonce
Inspirerende billedserier
Kommentarer
Køb i stedet en lille olieopsuger; en slags forstørret engangssprøjte med en stump slange på, og sug med den!
På forhånd tak
Man kan sagtens vippe den, blot ikke til den side hvor udstødningen sidder.
Ja der skal ALTID benyttes 30W olie - det har intet med kvaliteten at gøre.. SAE W30 angiver oliens evne til at flyde og ikke kvaliteten - man kan sagtens få en 30 olie i dårlig kvalitet.
Benzin står og bliver dovent og man kan blot fylde frisk benzin på når sæsonen starter.
Hælde olie ned i cylinderen ? Rimelig fjollet, da det sætter sig på tændrøret og derved giver startproblemer pga soddannelse.
Det er vist ikke en mekaniker, der har skrevet denne artikel
Men så kunne det have været nævnt forrest i indledningen til teksten
Vend aldrig plæneklipperen på hovedet. ( medmindre den er tømt for olie)
Opbevares tørt og ikke for koldt, for at olien ikke fryser !!!
Hvad er det for en motormongol der har skrevet det - olie kan ikke fryse,
ihverttilfælde ikke på vores breddegrader.
Aspen og lignende benzintyper er lidt dyrere, men det tjener sig ind i form af færre reperationer.
I skriver:
"Demonter tændrøret med et topnøglesæt og hæld ca. 15 ml. motorolie i cylinderen. Sæt tændrøret i igen og skub maskinen lidt rundt, så olien fordeles".
Dette har jeg aldrig hørt før, men har jeg forstået det rigtigt at der skal kommes lidt olie ned i rummet hvor tændrøret sidder?
Jeg har slået græs med flere forskellige plæneklippere men aldrig fyldt olie på hvor trændrøret sidder.
Venlig hilsen
Som en anden læser skriver må maskinen kun vippes mod håndtaget og olieskiftet foretages ved at skrue bundproppen ud og aftappe olien herigennem, og kun på denne måde sikres at at al olie kommer ud og dette skal ske ved driftvarm motor.
Benzinen skal aftappes helt inden opbevaring eller tilsættes konserveringsmiddel, men det nememste er vel at køre plæneklipperen tør den sidste gang der slås græs - så er problemet løst.
Årsagen er at benzin er en korttidsholdbar væske, som skifter sammensætning når den opbevares over tid og udvikler hermed skadelige stoffer som kan nedbryde dele f.eks gummiblandinger i karburatoren.